bikeline Radkarte Radkarte Havelland
Radkarte Havelland
Brandenburg an der Havel – Nauen – Neustadt (Dosse) – Potsdam – Rathenow

Kategorie: Radkarten
Sprache: Deutsch
Maßstab: 1:75.000
Auflage: 3. Auflage, 2021
ISBN: 978-3-85000-919-5
Preis: EUR 7,90
Foto vom Radkarte Havelland
Land: Deutschland
Region: Brandenburg,Havelland
Produktcode: RK-BRA03
Format: 1010x500 mm
Bindung: Karte
Schutz: wetter- und reißfest
Lieferinfo: lieferbar, erschienen 08/2021
Kartenfläche: 4200 km²

Beschreibung

Die Radkarte umfasst mit nahezu dem gesamten Landkreis Havelland den Kern des Havellandes als historische Landschaft, als dass das von der Havel umflossene Gebiet zwischen Oranienburg im Nordosten und Rhinow im Nordwesten verstanden wird. Hinzu kommen der Südwestteil des Landkreises Oberhavel, der Südteil des Landkreises Ostprignitz-Ruppin mit einem Teil des Rhinluchs, einige Orte des Landkreises Potsdam-Mittelmark, die Städte Brandenburg an der Havel sowie Potsdam und die Berliner Ortsteile westlich der Havel.
Ausgedehnte Urstromtalungen bestimmen das Landschaftsbild im Havelland. Inselartig ragen daraus Platten hervor, welche außer Ackerland ausgedehnte Waldgebiete tragen. Charakteristisch sind einzigartige Eichenalleen, endlose Wiesen und Felder und zahlreiche ursprüngliche Dörfer. Vor allem im Norden des Havellandes wurden seit etwa 1700 bis in die 1950er Jahre umfangreiche Gebiete durch Kanäle entwässert.
Südlich vom Rhin bis fast hinunter zur Stadt Brandenburg und westlich der Havel liegt der 1.315?Quadratkilometer große Naturpark Westhavelland, das größte Schutzgebiet im Bundesland Brandenburg. Der Wechsel von Wasser und Land prägt die Landschaft, die mit ihren großflächigen Feucht- und Nasswiesen als größtes zusammenhängendes Feuchtgebiet des westlichen Mitteleuropas gilt. Der Naturpark ist ein Eldorado für Kraniche, Wildgänse und viele weitere Vögel.
Westlich des Havelbogens liegt das Land Schollene, ein Endmoränenzug geprägt durch grüne Felder und kleine Dörfer.

Germanische und slawische Stämme machten sich das Gebiet des heutigen Havellandes für lange Zeit streitig. Im 7. Jahrhundert siedelten sich die slawischen Stodoranen – später nach der Havel auch Heveller genannt – in diesem Gebiet an. Sie errichteten im Havelland 10 Burgen und mehr als 200 Siedlungen. Als schließlich 1150 der letzte slawische Fürst starb, nahmen die Askanier unter Albrecht dem Bären das Land in Besitz; somit begann die deutsche Besiedlung des Havellandes.
Rathenow, die Stadt der Optik. ist als heutige Kreisstadt des Havellandes nicht nur Verwaltungs- und Kulturzentrum, sondern mit dem umliegenden Naturpark und den Seen ein immer beliebteres Reiseziel für Besucher. Im Jahr 2015 veranstaltet Rathenow gemeinsam mit Brandenburg an der Havel und anderen Orten die Bundesgartenschau. Weiterhin sind die Funkstadt Nauen, das durch ein Gedicht Theodor Fontanes berühmt gewordene Ribbeck und Paaren am Glien mit seinem historischen Dorfanger Anziehungspunkte im Havelland.
Radeln Sie mit dieser Karte, sollten Sie außerdem u.a. folgende Ziele ansteuern: die Altstadt von Berlin-Spandau mit ihren vielen Sehenswürdigkeiten, die zum UNESCO-Weltkulturerbe zählenden, einzigartigen Schlösser und Gärten von Potsdam, die Insel- und Blütenstadt Werder, den Dom in der Stadt Brandenburg an der Havel. Westlich der Stadt bieten Breitlingsee und Plauer See – beide werden von der Havel durchflossen – zahlreiche Freizeitangebote.

Das Havelland ist am besten und im wahrsten Sinn des Wortes auf einer Radreise zu „erfahren“. Sowohl der Havel-Radweg entlang des am Ufer des Flusses als auch der Havelland-Radweg als zentrale Verbindung zwischen Rathenow und Berlin haben sehr gut ausgebaute Radwege, Natur pur und viele kulturelle Höhepunkte zu bieten. Radfernweg Berlin-Kopenhagen, die Radrouten Historische Stadtkerne im Land Brandenburg 1-4 und Tour Brandenburg stehen nur stellvertretend für die Vielzahl an beschilderten Radrouten, die in der Radkarte Havelland enthalten sind. Im Havelland ist zudem das Radwegenetz nach der Knotenpunktwegweisung ausgeschildert, welches in der Karte enthalten ist. Ein abgestimmtes Nummernsystem ermöglicht die einfache Planung der Radrouten.

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